Unser Ziel bei der Organisation der Veranstaltung war, eine möglichst breite Palette von historischen Modellen unterschiedlicher Hersteller dabei zu haben. Ich denke, das ist bisher sehr gut gelungen.
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Wir haben das Auto Baujahr 1967 der Firma Hans Glas GmbH in Dingolfing seit 4 Jahren. Die Werbelackierung eines Schuhgeschäftes in Celle haben wir bewußt so belassen, Tom Rakete ist eine Zeichentrickfigur. Zusätzlich haben wir noch eine Goggo Limousine mit sog. "Selbstmördertüren".
Wir sind zufällig auf diese Veranstaltung gestoßen und fühlen uns hier richtig wohl.
Mein (britischer) Daimler DB 18 ist Baujahr 1951 und hat einen 6 Zylinder Motor mit 70 PS bei 2,5 Liter Hubraum.
Er ist ein Rechtslenker und hat noch Winker und das Vorwahlgetriebe "Preselection Gearbox & Fluid Flywheel" von Wilson.
Daimler war der Lieferant des britischen Königshauses bis dieses später von Rolls-Royce übernommen wurde.
Der Stag ist ein offener Sportwagen von British Leyland der unter der Marke Triumph vertrieben wurde. Das Auto hat bereits einen Überrollbügel und feste Türrahmen und wird durch einen Achtzylindermotor angetrieben. Mein Auto ist eines von nur 26.000 gebauten Exemplaren.
Wir sind von Parwis vom Oldi-Club auf diese Veranstaltung aufmerksam gemacht worden. Uns gefällt, das es hier so locker zugeht und wir kommen mit unserem Käfer Cabriolet Baujahr 1970 auch gleich mit zur Ausfahrt.
Ich habe den Ferrari Baujahr 1978 vor einer Woche gekauft und dieses ist meine erste Ausfahrt mit dem Auto. Der Ferrari hat einen 8-Zylinder 3-Liter-Motor mit 214 PS.
Das Ein-und Aussteigen in diesen Super-Sportwagen fällt noch etwas schwer, Privatdedektiv Thomas Magnum ist in der gleichnamigen auf Hawaii gedrehten Serie ja immer von oben in das Auto reingesprungen.
Ich bin zufällig hier vorbei gefahren und habe die vielen schönen Oldtimer gesehen. Da habe ich spontan beschlossen, mich auf einen Klönschnack mit Gleichgesinnten dazu zu stellen. Ich fahre einen Porsche Carrera aus dem Jahr 1993. Das Auto habe ich gerade komplett überholen lassen, auch ein neues Fahrwerk habe ich dem Auto spendiert.
Ich bin heute zum ersten Male dabei und bin über die MB Interessengemeinschaft auf den ChromSterne Treff gestoßen.
Wir sind über einen Bekannten auf diese Veranstaltung gestoßen und es gefällt uns richtig gut hier. Natürlich sind wir mit unserem Volvo Baujahr 1953 auch gleich bei der Kaffeeausfahrt dabei.
Mein Golf I ist Baujahr 1982 und ich bin der Zweitbesitzer dieses Autos; insgesamt ist der Golf nur 132T km gelaufen.
Anmerkung der Veranstalter: Heinz ist mit 92 Jahren bisher der älteste Teilnehmer dieser Veranstaltung, Chapeau!
Ich bin heute zum 4. Male dabei, heute mit meinem VW Bulli, 2,1 Liter, 88 PS und Baujahr 1986. Beim letzten Mal war ich mit einem DKW hier, ich habe aber auch noch einen Mercedes-Oldtimer zu Hause.
Ich war im letzten Jahr schon einmal mit einem W124 Cabriolet beim ChromSterne Treff dabei und freue mich natürlich, dass es heute bei dem schönen Wetter mit dem Ponton aus 1957 geklappt hat.
Mein Citroen DS aus dem Baujahr 1972 ist vor 3 Jahren komplett neu aufgebaut worden. Die legendäre Citroen Luftfederung ist immer wieder ein Genuß.
Wir haben den ChromSterne Treff im Internet entdeckt und freuen uns auf Benzingespräche und anschließendes Shoppen bei Dodenhof.
Ich habe meinen Nissan Datsun 280 ZX Targa, Baujahr 1980 vor 14 Jahren in Dänemark gekauft. Nach umfangreichen Restaurationen geniesse ich jetzt das Fahren mit dem Auto. Hier beim Chromsterne Treffen werde ich sicher noch häufiger teilnehmen.
Wir waren Clubgründer des R107-RT 28 Clubs in Bremen. Jetzt haben wir seit 6 Jahren dieses CL 140 Coupe mit dem 420'iger Achtzylindermotor. Das Auto hat zwar die vieldiskutierten Peilstäbe, wir haben aber nachträglich elektronische Sensoren einbauen lassen.
Wir sind heute zum ersten Mal dabei und haben über die MB-Interessengemeinschaft schon viel Positives über diese Veranstaltung gehört.
Bei dem schönen Wetter bin ich heute mit meinem Morgan Plus 8 Cabriolet hier. Toll, immer wieder neue Gesichter zu treffen mit interessanten Gesprächen und großartigen Oldtimern.
Ich freue mich jedes Mal aufs Neue auf den ChromSterne Treff. Hier treffe ich nette Leute und das Frühstück beim Italiener ist immer lecker.
Super Veranstaltung. Wir sind heute mit mehreren S-Klasse-Fahrzeugen W126 und W140 dabei. Interessant, dass es beim W140 immer eine Diskussion zu den Peilstäben als Vorläufer der Parktronic gibt.
Ich habe im vergangenen Jahr zufällig diese Veranstaltung entdeckt und da ich mir zwischenzeitlich die W126 S-Klasse Limousine gekauft habe, war es für mich absolut klar, jetzt als Teilnehmer mit meinem Auto dabei zu sein.
Wir sind die Mitinitiatoren dieser Veranstaltung. Es macht immer wieder Spaß, Gleichgesinnte zu treffen und mit ihnen unsere Leidenschaft zu teilen. Und natürlich ist es immer wieder spannend, neue Sterne-Schätze bewundern zu können.
Wir sind hier mit dem Trabant unserer Tochter, ein 4-Takter Baujahr 1991. Als Fan's der DDR Automobilgeschichte haben wir auch noch einen 2-Takter Trabant und einen Wartburg.
Wir haben unser W124 Cabriolet 1997 als Jahreswagen gekauft und das Auto ist bis heute unsere Leidenschaft.
Ich habe den Mercedes 280 SEL Baujahr 1985 gerade gestern auf mich zugelassen. Ein Auto dieses Typs hat beispielsweise in der gepanzerten Version Helmut Kohl als Dienstwagen gefahren.
Ich wollte eigentlich bei Dodenhof nur ins Sportstudio gehen und habe dann die vielen historischen Sterne gesehen. Da habe ich mich natürlich gleich dazu gestellt.
Ich war im vergangenen Jahr schon einmal dabei und habe heute meinen Sohn mitgebracht. Wir freuen uns auf tolle Gespräche mit Gleichgesinnten.
Ich habe über den RT-28 107'er Club von dem ChromSterne Treff erfahren. Da mein C107 jetzt so weit aufbereitet ist wie ich es mir vorstelle, bin ich natürlich heute sehr gerne gekommen.
